|
পণ্যের বিবরণ:
|
| উত্তোলনের গতি: | 5-15M/MIN | ট্রলি চালানোর গতি: | 20-40মি/মিনিট |
|---|---|---|---|
| ক্রেন চলমান গতি: | 50-100মি/মিনিট | নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি: | কেবিন নিয়ন্ত্রণ/তারের দড়ি রিমোট কন্ট্রোল |
| সুরক্ষা গ্রেড: | IP54 | নিরোধক গ্রেড: | চ |
| বিশেষভাবে তুলে ধরা: | ডাবল গার্ডার ক্রেন,ওয়ার্কস্টেশন ব্রিজ ক্রেন |
||
কারখানার মোটর-চালিত ভ্রমণ 25 টন ডাবল গার্ডার ওভারহেড ক্রেন
পণ্যের বর্ণনা
ফ্যাক্টরি মোটর চালিত ট্রাভেলিং 25 টন ডাবল গার্ডার ওভারহেড ক্রেন, এটি একটি ব্রিজ ক্রেন নামেও পরিচিত, যা একটি উঁচু ট্র্যাকে কাজ করে।ব্রিজ ক্রেনের ব্রিজ ফ্রেমটি ভায়াডাক্টের দুই পাশে বিছানো ট্র্যাক বরাবর দ্রাঘিমাংশে চলে এবং লিফটিং ট্রলিটি ব্রিজ ফ্রেমের উপর স্থাপিত ট্র্যাক বরাবর অনুভূমিকভাবে চলে, একটি আয়তক্ষেত্রাকার কাজের পরিসীমা তৈরি করে, যাতে সেতুর নীচে স্থান গ্রাউন্ড ইকুইপমেন্ট দ্বারা বাধা ছাড়াই সামগ্রী উত্তোলন এবং পরিবহনের জন্য সম্পূর্ণরূপে ব্যবহার করা হবে।আধুনিক শিল্প উৎপাদন এবং উত্তোলন পরিবহনে যান্ত্রিকীকরণ এবং অটোমেশন উপলব্ধি করার জন্য ব্রিজ ক্রেন একটি গুরুত্বপূর্ণ হাতিয়ার এবং সরঞ্জাম।অতএব, ব্রিজ ক্রেনগুলি অভ্যন্তরীণ এবং বহিরঙ্গন শিল্প এবং খনির উদ্যোগ, লোহা এবং ইস্পাত রাসায়নিক শিল্প, রেলওয়ে ট্র্যাফিক, বন্দর এবং লজিস্টিক টার্নওভার এবং অন্যান্য বিভাগ এবং জায়গায় ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
গঠন
এটি লিফটিং মেকানিজম, ট্রলি চালানোর মেকানিজম এবং ট্রলি ফ্রেম নিয়ে গঠিত।উত্তোলন প্রক্রিয়ার মধ্যে রয়েছে মোটর, ব্রেক, রিডুসার, ড্রাম এবং পুলি ব্লক।মোটর ড্রামটিকে রিডুসারের মাধ্যমে ঘোরানোর জন্য চালিত করে, এবং তারের দড়িকে ড্রামে ক্ষত সৃষ্টি করে বা ড্রাম থেকে নামিয়ে দেয়, যাতে ওজন তুলতে বা কমানো যায়।ট্রলি ফ্রেম হল সেই ফ্রেম যা লিফটিং মেকানিজম এবং ট্রলি মুভমেন্ট মেকানিজম ইত্যাদি সমর্থন করে এবং ইনস্টল করে।এটি সাধারণত ঢালাই কাঠামো।
ট্রলির ঘূর্ণন মোড রিডুসারের ইনস্টলেশন অবস্থান অনুসারে দুটি প্রকারে বিভক্ত।একটি ট্রলির ড্রাইভিং চাকার মাঝখানে ইনস্টল করা হয়, যাতে রিডুসারের আউটপুট শ্যাফ্ট এবং ট্রলির উভয় পাশে ঘূর্ণন শ্যাফ্ট দ্বারা বহন করা টর্ক তুলনামূলকভাবে অভিন্ন হয়।অন্যটি হ'ল ট্রলি ড্রাইভিং হুইলের পাশে রিডুসারটি ইনস্টল করা আছে, যা ইনস্টলেশন, রক্ষণাবেক্ষণ, রক্ষণাবেক্ষণ এবং আরও অনেক কিছুর জন্য আরও সুবিধাজনক।
ব্রিজ গার্ডার অপারেটিং মেকানিজম
সেতুর গার্ডারের ধাতব কাঠামো
এটা প্রধান মরীচি এবং শেষ মরীচি গঠিত, এবং একক প্রধান মরীচি সেতু এবং ডবল মরীচি সেতুতে বিভক্ত করা যেতে পারে.একক প্রধান গার্ডার সেতু একটি একক প্রধান গার্ডার এবং স্প্যানের উভয় পাশে শেষ গার্ডার দ্বারা গঠিত।ডাবল গার্ডার সেতু দুটি প্রধান গার্ডার এবং শেষ গার্ডারের সমন্বয়ে গঠিত।প্রধান মরীচিটি শেষ রশ্মির সাথে কঠোরভাবে সংযুক্ত, এবং শেষ রশ্মিটি উচ্চতর কাঠামোতে সেতুর অপারেশনকে সমর্থন করার জন্য উভয় প্রান্তে চাকা দিয়ে সজ্জিত।প্রধান মরীচি ট্রলি অপারেশন উত্তোলন জন্য রেল সঙ্গে ঢালাই করা হয়.সেতু ফ্রেমের প্রধান গার্ডারের অনেক কাঠামোগত প্রকার রয়েছে:
প্রধান গার্ডারটি উপরের এবং নীচের ফ্ল্যাঞ্জ এবং উভয় পাশে উল্লম্ব জালের সমন্বয়ে গঠিত।ট্রলি রেল উপরের ফ্ল্যাঞ্জের কেন্দ্র লাইনে সাজানো হয়েছে।এটি গঠনে সহজ, উত্পাদনে সুবিধাজনক, ব্যাপক উত্পাদনের জন্য উপযুক্ত, তবে একটি বড় স্ব-ওজন রয়েছে।
আংশিক রেল বক্স ডাবল বীম এবং রেল বক্সের একক গার্ডার ক্রস সেকশনটি উপরের এবং নীচের ফ্ল্যাঞ্জ প্লেট এবং প্রধান এবং ডেপুটি ওয়েবের পুরুত্ব থেকে বিস্তৃত, রেল গাড়িটি উপরে প্রধান ওয়েবে সজ্জিত করা হয়েছে, কেসিং শর্ট স্টিফেনিং প্লেট সংরক্ষণ করতে পারে, যার মধ্যে আংশিক রেল বক্স একক প্রধান বক্স গার্ডার দুটি প্রধান গার্ডারের পরিবর্তে একটি প্রশস্ত ফ্ল্যাঞ্জের সমন্বয়ে গঠিত, ওজন ছোট, তবে আরও জটিল।
বদ্ধ স্থান কাঠামো চারটি প্ল্যানার ট্রাস দ্বারা গঠিত।উপরের অনুভূমিক ট্রাসগুলির পৃষ্ঠটি সাধারণত একটি হাঁটার প্ল্যাটফর্ম দিয়ে আবৃত থাকে, যা ওজনে হালকা এবং দৃঢ়তা বেশি।যাইহোক, অন্যান্য কাঠামোর সাথে তুলনা করে, ট্রাসগুলির বড় বাহ্যিক মাত্রা, জটিল উত্পাদন, কম ক্লান্তি শক্তি এবং কম উত্পাদন রয়েছে।
অনুরূপ আংশিক রেল বক্স গার্ডার, 4 টুকরা স্টিলের সমন্বয়ে একটি বন্ধ কাঠামো, শক্ত পেটের আই-সেকশন গার্ডারের জন্য প্রধান ওয়েব ছাড়াও, অনেকগুলি উইন্ডোতে কাটার নকশার প্রয়োজনীয়তা অনুসারে শীট মেটালের বাকি 3 টুকরা, একটি গঠন তির্যক ছাড়া vierendeel ট্রাস, বেডপ্লেট দ্বারা আচ্ছাদিত ট্রাস পৃষ্ঠের উপরের এবং নীচের স্তরে, সেতুর ভিতরে ক্রেন চালানোর প্রক্রিয়া এবং বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম ইনস্টল করা, ওজন হালকা, সামগ্রিক দৃঢ়তা বড়, এটি চীনে আরও ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
| চালানোর ধরণ |
কেন্দ্রীভূত ড্রাইভ: লং ড্রাইভ শ্যাফ্টের উভয় পাশে সক্রিয় চাকা চালানোর জন্য একটি মোটর ব্যবহার করুন; পৃথকভাবে ড্রাইভ করুন, অর্থাৎ, উভয় দিকের সক্রিয় চাকাগুলি একটি মোটর দ্বারা চালিত হয়; |
| অপারেশন | সাধারণ ওভারহেড ক্রেন প্রধানত বৈদ্যুতিক শক্তি দ্বারা চালিত হয়।এটি সাধারণত চালকের ঘরে চালিত হয় এবং দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়।এটি 500 টন পর্যন্ত তুলতে পারে এবং 60 মিটার পর্যন্ত বিস্তৃত হতে পারে।ইনস্টলেশন এবং সামঞ্জস্যের সুবিধার জন্য, সর্বজনীন কাপলিং প্রায়ই বৃহৎ উত্তোলন ওজন সহ সাধারণ সেতু ক্রেনের ড্রাইভিং ডিভাইসে ব্যবহৃত হয়।ক্রেন অপারেটিং প্রক্রিয়া সাধারণত শুধুমাত্র চারটি সক্রিয় এবং চালিত চাকা, যদি উত্তোলন ওজন খুব বড় হয়, সাধারণত চাকা চাপ কমাতে চাকা বাড়ানোর জন্য ব্যবহৃত হয়।যখন 4টির বেশি চাকা থাকে, তখন আর্টিকুলেটেড ইকুয়ালাইজিং ফ্রেম ডিভাইসটি অবশ্যই গ্রহণ করতে হবে যাতে ক্রেনের লোড চাকার উপর সমানভাবে বিতরণ করা হয়। |
কপিকল অংশ
ব্যক্তি যোগাযোগ: Mr. June Chao
টেল: 0086 18568525956
ফ্যাক্স: 86-373-8506-666
