100T ট্রাসড টাইপ ব্রিজ লঞ্চার ইকুইপমেন্ট বিম ইরেকশন ক্রেন
পণ্যের বর্ণনা
100T ট্রাসড টাইপ ব্রিজ লঞ্চার ইকুইপমেন্ট বিম ইরেকশন ক্রেন হল একটি ডিভাইস যা প্রিফেব্রিকেটেড পিয়ারে প্রিফেব্রিকেটেড বিম রাখে।100T ট্রাসড টাইপ ব্রিজ লঞ্চার ইকুইপমেন্ট বিম ইরেকশন ক্রেন ক্রেন ক্যাটাগরির অন্তর্গত, কারণ এর প্রধান কাজ হল বীমের টুকরোটি উত্তোলন করা, এবং তারপরে এটিকে অবস্থানে নিয়ে যাওয়া এবং তারপরে এটিকে কমিয়ে আনা।তবে এটি সাধারণভাবে ক্রেন থেকে খুব আলাদা।প্রয়োজনীয়তা কঠোর, এবং মরীচি উপর হাঁটা আছে, বা এটি উল্লম্ব স্থানচ্যুতি বলা হয়।100T ট্রাসড টাইপ ব্রিজ লঞ্চার ইকুইপমেন্ট বিম ইরেকশন ক্রেনগুলি বিভিন্ন ধরনের যেমন হাইওয়ে ব্রিজ, প্রচলিত রেলওয়ে ব্রিজ, প্যাসেঞ্জার রেলওয়ে ব্রিজ ইত্যাদিতে বিভক্ত।
সেতু লঞ্চার সরঞ্জামের শ্রেণীবিভাগ
100T ট্রাসড টাইপ ব্রিজ লঞ্চার ইকুইপমেন্ট বিম ইরেকশন ক্রেন যা হাইওয়ে এবং রেলওয়ে ট্র্যাকে চলে এবং পুরো স্প্যান জুড়ে ছোট স্প্যান বিম খাড়া করতে ব্যবহৃত হয়।এর উচ্চ ইমারন দক্ষতার কারণে, চীনা রেলওয়ে সেতুর মানক নকশায়, এটিকে নকশা নীতি হিসাবে ব্যবহার করার জন্য আরও বিবেচনা করা হয়।এর বডি বিশাল এবং রেল পরিবহনের সীমা ছাড়িয়ে গেছে।এটা disassembled এবং পরিবহন করা আবশ্যক.নির্মাণ সাইটে পৌঁছানোর পরে, এটি একত্রিত এবং ব্যবহার করা যেতে পারে।চীনে তিন ধরনের 100T ট্রাসড টাইপ ব্রিজ লঞ্চার ইকুইপমেন্ট বিম ইরেকশন ক্রেন রয়েছে, যেগুলো বেশিরভাগই রিইনফোর্সড বা প্রেস্ট্রেসড কংক্রিট বিমকে টুকরো টুকরো করে তৈরি করতে ব্যবহৃত হয়।
একক রশ্মি ব্রিজ লঞ্চার ইকুইপমেন্ট বিম ইরেকশন ক্রেন
ট্রাসড টাইপ ব্রিজ লঞ্চার ইকুইপমেন্ট বীম ইরেকশন ক্রেনগুলির মধ্যে একটি, যার বুম একটি বক্স বিম, সামনের দিকে ক্যান্টিলিভারযুক্ত এবং সামনের প্রান্তে একটি ভাঁজযোগ্য কলাম রয়েছে (বাম এবং ডান পায়ের সমন্বয়ে গঠিত)।মেশিনটি নো-লোড অবস্থায় নিজেই সেতুর অবস্থানে প্রবেশ করতে পারে এবং তারপর সামনের স্তম্ভটিকে সোজা করে সামনের পিয়ারে সমর্থন করতে পারে।যখন বীমের টুকরোটি (বা পুরো বীম) বুমের সাথে সরানো হয়, তখন বুমটি কেবল সমর্থিত মরীচি অবস্থার কাছাকাছি থাকে।যখন সেতুটি নির্মাণ করা হয়, তখন মেশিনটি নো-লোড অবস্থায় সেতুর অবস্থানে চালিত হতে পারে।মরীচিটি প্রথমে রেলওয়ে ফ্ল্যাটবেড থেকে একটি বিশেষ গ্যান্ট্রি ক্রেন ব্যবহার করে বিশেষ বীম ক্যারিয়ারে স্থানান্তর করতে হবে এবং তারপরে বিম ক্যারিয়ার এবং ব্রিজ ক্রেনকে স্থানান্তর করতে হবে।এন্ড-টু-পজিশন, বিম শীট তুলতে ব্রিজ ক্রেনের ক্রেন আর্মে ভ্রমণকারী দুটি ক্রেন বিম ট্রলি ব্যবহার করুন এবং ব্রিজ ড্রপ বিমে পৌঁছানোর জন্য ক্রেন আর্ম বরাবর যান।বাঁকা সেতুর সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার জন্য, মেশিনের ক্রেন অনুভূমিক সমতলে অল্প পরিমাণে দোল দিতে পারে।বীমগুলির অবস্থান নির্ধারণের পদ্ধতিটি ডবল ক্যান্টিলিভার ব্রিজ ক্রেন (চলন্ত বিম বা লেন) এর জন্য ব্যবহৃত হয়।এই মেশিনের সুবিধাগুলি হল: ভারসাম্য ওজন বাতিল করুন, লোকোমোটিভকে আর ধাক্কা দেওয়ার দরকার নেই, বিম খাওয়ানোর জন্য কাঁটা সেতু করার প্রয়োজন নেই, যান্ত্রিকীকরণের ডিগ্রি বৃদ্ধি করা এবং সুরক্ষা কর্মক্ষমতা উন্নত করা।এটি 130 টন ক্ষমতা সহ বিজয় ইরেক্টিং মেশিনের ক্ষেত্রে।
ডাবল ক্যান্টিলিভার ব্রিজ লঞ্চার সরঞ্জাম
সেতু নির্মাণের মেশিনগুলির মধ্যে একটি, সোভিয়েত ইউনিয়ন এটি আগে ব্যবহার করেছিল।1948 সালে যখন এটি চালু করা হয়েছিল, তখন এর সামনের এবং পিছনের বাহুগুলি 45 টন এবং 80 টন ওজনের স্টিলের প্লেট বিম দিয়ে তৈরি হয়েছিল।1950 এর দশকে, অস্ত্রগুলি একটি কাঠামোতে পরিবর্তিত হয়েছিল এবং ওজন 130 টনে উন্নীত হয়েছিল।
এই ধরনের ব্রিজ ইরেকশন মেশিন নিজে ব্যবহার করা যাবে না।এর বাহুটি মরীচি উত্তোলনের জন্য ব্যবহৃত হয় এবং ওজনের ভারসাম্য বজায় রাখতে পিছনের বাহুটি উত্তোলন করা হয়।সামনের এবং পিছনের বাহুগুলি অনুভূমিক সমতলে দুলতে পারে না।একটি সেতু খাড়া করার সময়, উত্তোলনের আগে ইরেক্টিং মেশিনের ("ফিড বিম" বলা হয়) এর হুকের নীচে বিমের টুকরোটি পরিবহনের জন্য প্রায়ই একটি বিশেষ 80-টন ফ্ল্যাট গাড়ি ব্যবহার করা প্রয়োজন;শান্টিং অপারেশন সহজতর করার জন্য, সেতুর মাথায় একটি কাঁটা বিছানো প্রয়োজন।লাইনব্রিজ ক্রেন বিমটি তুলে নেওয়ার পরে, অ্যাক্সেলের ওজন বৃদ্ধি পায় এবং সেতুর মাথায় নবনির্মিত বাঁধটি তুলনামূলকভাবে নরম।অতএব, ব্রিজ ক্রেন ক্রেন বিমের ড্রাইভিং বিভাগে শক্তিবৃদ্ধি ব্যবস্থা গ্রহণ করা আবশ্যক, যেমন রাস্তা চাপতে এবং স্লিপার ঢোকানোর জন্য ভারী যানবাহন ব্যবহার করা।
ডাবল বিম ব্রিজ লঞ্চার সরঞ্জাম
রেড ফ্ল্যাগ ব্রিজ গার্ডার লঞ্চার ক্রেন এবং প্রোটোটাইপ ব্রিজ গার্ডার লঞ্চার ক্রেনগুলি এই বিভাগের অন্তর্গত, এবং উত্তোলন ওজনও 130 টন।বুমটি বাম এবং ডানদিকে দুটি বক্স বিমের সমন্বয়ে গঠিত।দুটি রশ্মি ফুসেলেজে প্রবেশ করে এবং সামনে এবং পিছনে প্রসারিত হয়।উভয় প্রান্তে দুই পায়ের খুঁটির সমন্বয়ে ভাঁজ করা কলাম রয়েছে।লাল পতাকা ধরণের দুটি বিমের কেন্দ্রীয় দূরত্ব 3.4 মিটার, যেখানে প্রোটোটাইপের 4.8 মিটার।দুটি বক্স বিম বিস্তৃত দুটি ট্রাস রয়েছে, যা বুমের সাথে অনুদৈর্ঘ্যভাবে ভ্রমণ করতে পারে।ঝুলন্ত মরীচি ট্রলি ট্রাস গাড়ির উপর স্থাপন করা হয় এবং ট্রাস বরাবর ট্রাস ট্রান্সভার্সিভাবে চালাতে পারে।ফ্রেম করা বিমের টুকরো (বা সম্পূর্ণ বিম) রেলওয়ে ফ্ল্যাটবেড দ্বারা সরাসরি সেতু ক্রেনের পিছনের বাহুর নীচে পাঠানো যেতে পারে।একটি ক্রেন বিম ট্রলি দিয়ে উত্তোলনের পরে, এটি একটি ট্রাস ট্রলি দিয়ে এগিয়ে নেওয়া হয় এবং তারপরে একটি ক্রেন বিম ট্রলি দিয়ে অনুভূমিকভাবে সরানো হয়।বিট.এই ধরণের ব্রিজ ইরেক্টিং মেশিনের সামনের এবং পিছনের উভয় প্রান্তই ঝুলন্ত বিম এবং পতনশীল বিমের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে;গার্ডারের দিক পরিবর্তন করার সময়, ঘুরে দাঁড়ানোর দরকার নেই;বাঁকা গার্ডারের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার জন্য, সামনের এবং পিছনের বাহুগুলি অনুভূমিক সমতলে দুলানো যেতে পারে;রাস্তা, মরীচি জায়গায় করা যেতে পারে;"ফিড বীম" এর জন্য ব্রিজহেড ফর্ক বা বিশেষ বিম ক্যারিয়ারের প্রয়োজন হয় না।
কপিকল অংশ
আপনার বার্তাটি 20-3,000 টির মধ্যে হতে হবে!
