হাইওয়ের জন্য 10M সর্বোচ্চ উত্তোলন উচ্চতা সহ প্রিকাস্ট ব্রিজ গার্ডার ইরেকশন মেশিন

হাইওয়ে প্রিকাস্ট ব্রিজ বিম লঞ্চার গার্ডার ইরেকশন ক্রেন 200 টন

পণ্যের বর্ণনা

হাইওয়ে প্রিকাস্ট ব্রিজ বিম লঞ্চার গার্ডার ইরেকশন ক্রেন 200 টন চমৎকার কর্মক্ষমতা, সহজ অপারেশন এবং নিরাপত্তা কাঠামো সহ একটি পেশাদার নির্মাণ যন্ত্রপাতি।ইরেকশন ক্রেনের প্রধান গার্ডারটি একটি চার পাশের ট্রাস স্ট্রাকচার দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছে, এবং স্ট্রাকচারাল স্টিল এবং স্টিল প্লেট ব্যবহার করে ঢালাই করা হয়েছে যাতে হালকা ওজনের এবং শক্তিশালী বাতাস প্রতিরোধ করা যায়।

নির্মাণ পরিকল্পনা

হাইওয়ে প্রিকাস্ট ব্রিজ বীম লঞ্চার গার্ডার ইরেকশন ক্রেন 200 টন প্রিকাস্ট কংক্রিট বিম স্থাপন এবং ইমারতের জন্য উপযুক্ত, এবং এটি বাঁকানো সেতু এবং বাঁকা সেতুগুলির সাথে ব্যাপক অভিযোজনযোগ্যতা রয়েছে।এর বৈশিষ্ট্য হল:
(1) হাইওয়ে প্রিকাস্ট ব্রিজ বীম লঞ্চার গার্ডার ইরেকশন ক্রেন 200 টন কেন্দ্রীয় সাপোর্টিং হুইল সেট এবং পিছনের ড্রাইভটি গর্তের মধ্য দিয়ে প্রধান রশ্মিকে সমর্থন করার জন্য ব্যবহার করে।পিছনের ড্রাইভ এবং মরীচি বহনকারী গাড়ি একই ট্র্যাকে যায় এবং তিনটি দিকে সিঙ্ক্রোনাইজ করা হয়।গেজ সেতুর প্রস্থ অনুযায়ী নির্বিচারে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে।এটি চূর্ণ করা হয়, তাই এটি নিরাপদ এবং আরো নির্ভরযোগ্য।কোনও সহায়ক ট্র্যাক স্থাপনের প্রয়োজন নেই, যার ফলে ট্র্যাক স্থাপনের সময় এবং শ্রমের তীব্রতা হ্রাস পায় এবং সেতু ইরেক্টিং মেশিনের মাধ্যমে দক্ষতা উন্নত হয়।
(2) হাইওয়ে প্রিকাস্ট ব্রিজ বিম লঞ্চার গার্ডার ইরেকশন ক্রেন 200 টন ভিয়াসের ভারসাম্য বজায় রাখার জন্য নিজের এবং সাসপেন্ড করা কংক্রিট বিমের উপর নির্ভর করে।ব্রিজ ক্রেন সেতুর প্রস্থের যেকোনো অংশে গর্ত করতে পারে।গর্তের মধ্য দিয়ে যাওয়ার পরে, সামনের ট্র্যাভার্স বিম ট্র্যাকটি পূর্ববর্তী ক্রেন দ্বারা একবার উত্তোলন করা যেতে পারে।সামনের তেল সিলিন্ডারটি উচ্চতা সামঞ্জস্য করতে সহায়ক পা হিসাবে ব্যবহৃত হয়, যা ম্যানুয়াল পরিবহন সময় এবং শ্রমের তীব্রতা হ্রাস করে।
(3) হাইওয়ে প্রিকাস্ট ব্রিজ বিম লঞ্চার গার্ডার ইরেকশন মেশিনের সামনের সাপোর্ট পয়েন্ট হল মধ্যম বিম এবং ট্রাভার্স হুইল গ্রুপ।ব্রিজ মেশিনের মাধ্যমে, সামনের ফুলক্রাম হুইল বক্সটি ট্র্যাভার্স ট্র্যাক বরাবর ট্র্যাভার্স চলাকালীন যে কোনও সময় সেতুর মূল বিম সামঞ্জস্য করতে ব্যবহার করা যেতে পারে।গর্তের দিক, খুব ছোট ব্যাসার্ধের সাথে বাঁকা সেতুগুলিতে ভিয়াসের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে
(4) সামনের এবং পিছনের সাপোর্ট পাইপের সংক্ষিপ্ত অংশগুলিকে সামঞ্জস্য করে, এটি 5% এর নীচে ঢাল সহ সেতুগুলির খাড়ার সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া যেতে পারে।
(5) পিছনের সাপোর্ট এবং এর চাকা যোগ করার কারণে চড়াই যাওয়ার সময় চালক শক্তি বৃদ্ধি পায়, এবং
নিচের দিকে যাওয়ার সময় ব্রেকিং ফোর্স ব্রিজটিকে ব্যবহার করা নিরাপদ করে তোলে।
(6) সামনের ফ্রেমের প্রস্থ এবং পিছনের উপরের এবং নীচের বীমের প্রস্থ সামঞ্জস্য করা যেতে পারে এবং ফ্রেম বিমের প্রস্থ পরিবর্তন করা হয় না, তাই এটি 45 ডিগ্রী এবং নীচের ঝোঁক সেতুগুলির জন্য উপযুক্ত।

• প্রধান কর্মীদের দায়িত্ব:

1) ব্রিজ ক্যাপ্টেনকে অবশ্যই তিন বছরের বেশি কাজের অভিজ্ঞতা থাকতে হবে, একটি শংসাপত্র পাওয়ার জন্য প্রশিক্ষিত হতে হবে এবং ক্রেন শিল্পের শংসাপত্র ধারণ করতে হবে।ব্রিজিং ক্যাপ্টেন ব্রিজিং দলের নিরাপত্তার জন্য দায়ী প্রথম ব্যক্তি।
2) নিরাপত্তা অফিসার অবশ্যই এমন একজন ব্যক্তি হতে হবে যার তিন বছরের কাজের অভিজ্ঞতা আছে, নির্মাণ প্রযুক্তি বোঝে এবং দায়িত্ববোধের দৃঢ় অনুভূতি আছে।নিরাপত্তা কর্মকর্তা দলের নির্মাণের নিরাপত্তার জন্য সম্পূর্ণরূপে দায়ী।
3) বীম লিডার এবং লিফটিং লিডার এমন একজন ব্যক্তি দ্বারা স্টাফ হয় যিনি প্রযুক্তি বোঝেন এবং তার দায়িত্বের একটি শক্তিশালী বোধ রয়েছে।এই শ্রেণিতে নিরাপদ উৎপাদনের প্রথম দায়িত্ব নিন।
4) উপরের কর্মী, ইলেকট্রিশিয়ান, ক্রেন এবং ওয়েল্ডারদের অবশ্যই প্রশিক্ষিত এবং কাজ করার জন্য প্রত্যয়িত হতে হবে।

• হাইওয়ে প্রিকাস্ট ব্রিজ বিম লঞ্চার গার্ডার ইরেকশন ক্রেনের মূল কাঠামো এবং কাজ 200 টন

হাইওয়ে প্রিকাস্ট ব্রিজ বিম লঞ্চার গার্ডার ইরেকশন ক্রেন 200 টন এর মূল কাঠামোতে রয়েছে প্রধান বিম, উপরের বিম এবং সামনের ফ্রেম, উত্তোলন ক্রেন, সাপোর্টিং ট্রাভার্স হুইল সেট এবং ট্র্যাক সিস্টেম, সাপোর্টিং হুইল মেকানিজম, সামনের অংশ হাইড্রোলিক জ্যাকিং মেকানিজম, রিয়ার ড্রাইভ ডিভাইস, বিম ট্রান্সপোর্ট ফ্ল্যাট কার এবং বৈদ্যুতিক সিস্টেম ইত্যাদি রচনা।
1) প্রধান মরীচি: "A" ক্রস বিভাগ গ্রহণ করুন, পিন সংযোগটি সংখ্যা অনুসারে একত্রিত হয়।2) উত্তোলন ক্রেন: মোট দুটি ক্রেন আছে।উত্তোলন প্রক্রিয়াটি একটি উত্তোলন, একটি কপিকল সেট এবং একটি স্প্রেডার দিয়ে গঠিত।কংক্রিট রশ্মি উত্তোলন কংক্রিট বিমের উল্লম্ব এবং অনুভূমিক ক্রিয়াকলাপ সম্পূর্ণ করে এবং জায়গায় কংক্রিট রশ্মির ইনস্টলেশন নিয়ন্ত্রণ করে।
3) ফ্রন্ট এবং রিয়ার সাপোর্টিং ট্রাভার্স হুইল সেট এবং ট্র্যাক সিস্টেম: বাঁকা ব্রিজগুলির প্রয়োজনীয়তা মেটাতে সেতু মেশিনের গর্তের দিক সামঞ্জস্য করতে সমর্থনকারী পার্শ্বীয় চলন্ত চাকা সেটগুলি ব্যবহার করুন।
4) সাপোর্টিং হুইল মেকানিজম: একটি মেকানিজম যা ব্রিজ গার্ডারের অনুদৈর্ঘ্য আন্দোলন উপলব্ধি করে।
5) রিয়ার ড্রাইভ ডিভাইস: এটি একটি রিয়ার সাপোর্ট হিসাবে কাজ করে এবং ব্রিজটি ড্রাইভ করার জন্য পিছনের ড্রাইভের ভূমিকা পালন করে।
6) গার্ডার পরিবহন: দুটি গার্ডার ট্রান্সপোর্টার দিয়ে সজ্জিত, ড্রাইভিং গতি ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় যাতে গার্ডার ট্রান্সপোর্টার এবং ব্রিজ ক্রেন সিঙ্ক্রোনাইজ করা হয়;
7) বৈদ্যুতিক সিস্টেম: প্রতিটি প্রক্রিয়ার শক্তির উৎস, বিভিন্ন সংশ্লিষ্ট সুরক্ষার মাধ্যমে, প্রধান সার্কিট এবং নিয়ন্ত্রণ সার্কিট নিরাপদে কাজ করতে পারে।

• হাইওয়ে প্রিকাস্ট ব্রিজ বিম লঞ্চার গার্ডার ইরেকশন ক্রেনের প্রধান প্রযুক্তিগত পরামিতি সর্বোচ্চ উত্তোলন ক্ষমতা: 200t ব্রিজের স্প্যান: 40মি স্পিড অফ সাপোর্টিং হুইল গ্রুপ: 3.08মি/মিনিট ব্রিজ ক্রেনের ট্রান্সভার্স স্পিড: 3.08মি/মিনিট ক্রেনের লিফটিং স্পিড: 81. / মিনিট ক্রেনের অপারেটিং গতি: 3.08 মি / মিনিট প্রয়োগের সুযোগ: সর্বোচ্চ আরোহণ ক্ষমতা: 4% খাড়া বাঁকানো সেতুর কোণ: 0 ~ 45 ° খাড়া সেতুর সর্বনিম্ন ব্যাসার্ধ: 300 মিটার খাড়া ব্রিজের প্রস্থ: যেকোনো
• ব্রিজ ইরেক্টরের ইনস্টলেশন ধাপ

1: হাইওয়ে প্রিকাস্ট ব্রিজ বিম লঞ্চার গার্ডার ইরেকশন ক্রেনের প্রকৃত ওজন অনুসারে, প্রতিটি সেকশন 12 মিটার লম্বা, ওজন প্রায় 9 টন, কেন্দ্রের ওজন 11 টন এবং ক্রেনের ওজন 8 টন।25-টন গাড়ির হ্যাঙ্গার কেন্দ্র বন্ধনী একত্রিত করার জন্য ব্যবহার করার পরে, পিছনের সমর্থন একত্রিত করা হয় দুটি প্রধান বিম একটি 25-টন অটোমোবাইল উত্তোলনের সাথে একত্রিত হয়, যার ওজন প্রায় 18 টন।দুই-টন অটোমোবাইল উত্তোলন প্রধান মরীচি উত্তোলন ডিভাইসের প্রধান রশ্মিকে স্থগিত ও সমর্থন করতে ব্যবহৃত হয় এবং তারপর একটি একক মরীচি দিয়ে একত্রিত করা হয়।শুধু ঝুলিয়ে দাও।প্রধান মরীচির কেন্দ্রের দূরত্ব কংক্রিট বিমের সর্বোচ্চ প্রস্থ অনুযায়ী নির্ধারিত হয়।মূল মরীচির কেন্দ্রের দূরত্ব মরীচির প্রস্থ অনুসারে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে।সেতু ফ্রেম মরীচির স্থায়িত্ব এবং পশ্চাদপসরণ নিশ্চিত করতে প্রধান রশ্মির কেন্দ্রের দূরত্ব সাধারণত সর্বাধিকের সাথে সামঞ্জস্য করা হয়।সাপোর্টিং হুইল সেটের দৈর্ঘ্য, ওভারহেড ফ্রেম, পিছনের উপরের বীম, সামনের ফ্রেম এবং টাই রডগুলি একই হওয়ার নিশ্চয়তা রয়েছে৷পিছনের ড্রাইভের ট্র্যাক গেজটি পরিবহনের জন্য ফ্ল্যাট বিমের ট্র্যাক গেজের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হওয়া উচিত।প্রয়োজন অনুযায়ী এটি 3m এবং 4m মধ্যে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে;সাইটের প্রকৃত পরিস্থিতি অনুযায়ী, হাইওয়ে প্রিকাস্ট ব্রিজ বিম লঞ্চার গার্ডার ইরেকশন ক্রেনের স্থায়িত্বের সুবিধার্থে এটি যতটা সম্ভব প্রশস্ত করা উচিত।
2: রোডবেড বা ব্রিজের ডেকে মিডল সাপোর্ট ট্র্যাভার্স ট্র্যাক এবং মিডল বিম এবং মিডল সাপোর্ট হুইল বক্স ইনস্টল করুন।
3: হাইওয়ে প্রিকাস্ট ব্রিজ বিম লঞ্চার গার্ডার ইরেকশন ক্রেনের শেষ অংশের মূল বিমটি বিপরীত সাপোর্টিং হুইল সেটে ইনস্টল করুন।
4: ট্র্যাক স্থাপন করা এবং পিছনের ড্রাইভিং ডিভাইস এবং রাইজার, পিছনের তেল সিলিন্ডার এবং পিছনের উপরের বীম ইনস্টল করা।দীর্ঘ প্রধান মরীচি বিভাগ দ্বারা অধ্যায় সংযুক্ত করা হয়।প্রতিটি বিভাগ সক্রিয় হওয়ার পরে, ড্রাইভিং ডিভাইসটি মূল রশ্মিটিকে পিছনের দিকে অগ্রসর করে।

5: সামনের ট্র্যাভার্স ট্র্যাক, সামনের সাপোর্ট হুইল সেট এবং প্রথম গর্তের বিয়ারিং বা কভার বিমের সামনের ক্রস লেগ লোয়ার বিম ইনস্টল করুন।প্রধান মরীচিতে সামনের ফ্রেমটি ইনস্টল করুন।
6: প্রধান বিমে সামনের পা এবং সামনের হাইড্রোলিক উত্তোলন সমর্থন ডিভাইসগুলি ইনস্টল করুন।যদি সামনের পাটি সাবগ্রেডে ইনস্টল করা থাকে, তাহলে রাইজারের সংক্ষিপ্ত অংশটি সরানো উচিত।
7: হাইওয়ে প্রিকাস্ট ব্রিজ বিম লঞ্চার গার্ডার ইরেকশন ক্রেন, বিম ফ্ল্যাট গাড়ি এবং বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতি ইনস্টল করুন;

8: রিফুয়েলিং, কমিশনিং এবং প্রস্তুতির মাধ্যমে।

• হাইওয়ে প্রিকাস্ট ব্রিজ বিম লঞ্চার গার্ডার ইরেকশন ক্রেনের মাধ্যমে গর্তের জন্য ধাপ

ধাপ 1: প্রস্তুতির মাধ্যমে।কাউন্টারওয়েটের জন্য ব্রিজ ক্রেনের পিছনে কংক্রিট বিম দিয়ে সজ্জিত বিম বহনকারী ফ্ল্যাট গাড়িটি চালান এবং পুরো মেশিনটি পরীক্ষা করুন;
ধাপ 2: সামনে এবং পিছনের আউটরিগার বাড়াতে তেলের সিলিন্ডার ব্যবহার করুন, মধ্যম সাপোর্ট রিভার্স সাপোর্টিং হুইল গ্রুপকে অ্যাবুটমেন্টে নিয়ে যেতে সামনের ক্রেন ব্যবহার করুন, মূল বিমের সামনে এবং পিছনের উচ্চতা সামঞ্জস্য করুন এবং 3T হ্যান্ড হোস্ট ব্যবহার করুন সামনের আউটরিগারগুলি প্রত্যাহার করুন।সুতলিটা দুমড়ে মুচড়ে সামনের দিকে টান দিল।
ধাপ 3: কাউন্টারওয়েটের জন্য ব্রিজ ইরেক্টিং মেশিনের পিছনে কংক্রিট বিম দিয়ে সজ্জিত বীম বহনকারী ফ্ল্যাট গাড়িটি চালান এবং ব্রিজ বহনকারী যন্ত্রটি কংক্রিট বিম দিয়ে সজ্জিত সামনের বহনকারী ফ্ল্যাট গাড়িটিকে টেনে নিয়ে যাওয়ার পর ক্রেন।
ধাপ 4: ড্রাইভিং করার পরে, ড্রাইভিং ডিভাইস এবং অ্যান্টি-রোলার ডিভাইস সেতুটিকে গর্তের মধ্য দিয়ে দ্রাঘিমাংশে পাস করে।

ধাপ 5: বাঁকা সেতুর প্রয়োজনীয়তা মেটাতে সেতুর মধ্য দিয়ে ব্রিজের গর্তের কেন্দ্রীকরণ সামঞ্জস্য করতে মধ্যম সমর্থনের নীচে অনুভূমিক চলন্ত চাকা সেটটি ব্যবহার করুন।
ধাপ 6: ব্রিজিং মেশিনের জায়গায় গর্ত আছে;
ধাপ 7: সামনের চারটি হাইড্রোলিক সিলিন্ডার নিচের দিকে ঘোরানো হয় এবং কভার বিমে সহায়ক সামনের পা হিসেবে সমর্থিত হয়।

ধাপ 8: সামনের ট্র্যাভার্স রেলটি একবার গর্তের মধ্য দিয়ে উত্তোলন করতে সামনের ক্রেনটি ব্যবহার করুন এবং সামনের হাঁটার চাকা বাক্সের নীচে রাখুন।কাঠ সামনে ট্রাভার্স ট্র্যাক সমর্থন করে, সামনে ট্র্যাভার্স ট্র্যাক সোজা করতে মনোযোগ দিন;
ধাপ 9: হাইওয়ে প্রিকাস্ট ব্রিজ বিম লঞ্চার গার্ডার ইরেকশন ক্রেন সামঞ্জস্য করার পরে, চারটি হাত উত্তোলন করে মধ্যম রশ্মি এবং প্রধান রশ্মিকে সামনে পিছনে শক্ত করা হয়।
ধাপ 10: ট্রাভার্স মেকানিজম পরীক্ষা করুন, সামনে এবং মাঝামাঝি ট্র্যাভস ট্র্যাকগুলি সমান্তরাল কিনা তা পরীক্ষা করুন এবং গার্ডারগুলি প্রস্তুত করুন৷

• ব্রিজিংয়ের জন্য পদক্ষেপ

ব্রিজ ইরেক্টিং মেশিনের অনুদৈর্ঘ্য অপারেশনের পরে, বোল্ট এবং পিনগুলি দৃঢ়ভাবে সংযুক্ত কিনা, বৈদ্যুতিক তারের সঠিক কিনা, তারগুলি ক্ষতিগ্রস্থ এবং চেপে গেছে কিনা, হাইড্রোলিক কিনা তা পরীক্ষা করার জন্য একটি ব্যাপক নিরাপত্তা পরিদর্শন করা আবশ্যক। সিস্টেম স্বাভাবিক, এবং ট্র্যাক জয়েন্টগুলি মসৃণ কিনা।অবস্থান সুইচ নির্ভরযোগ্য কিনা, ব্রেকিং টর্ক উপযুক্ত, এবং স্প্যান এবং গেজ সঠিক।একই সময়ে, ট্র্যাভার্স ট্র্যাকের উভয় পাশের ধ্বংসাবশেষ পরিষ্কার করুন এবং তারপরে ট্র্যাভার্স ট্র্যাকের উপর সেতু মেশিনটি দুবার পরীক্ষা করুন।সব স্বাভাবিকের পরে, কংক্রিট মরীচি উত্তোলন করা যেতে পারে।
1) যে কংক্রিট রশ্মিটি স্থাপন করা হবে সেটি একটি বিম বহনকারী ট্রলি দ্বারা সেতু ক্রেনের পিছনের প্রধান বিমে স্থানান্তরিত হয়।পিছনের তেলের সিলিন্ডারটি রাইজার পিনের সাথে প্রপড এবং স্ট্রিং আপ করা হয়।তারপর ক্রেনটি উত্তোলনের জন্য ক্রেন ব্যবহার করা হয়।মরীচি উত্তোলনের পরে, প্রধান উত্তোলন ব্রেকিং টর্ক সামঞ্জস্য করা আবশ্যক।ক্রেন এবং পিছনের বীম ট্রলি সিঙ্ক্রোনাসভাবে চলতে থাকে যতক্ষণ না পিছনের ক্রেন ক্রেনটি বিমটি তুলে নেয়।উভয় ক্রেন 3.08m/মিনিট গতিতে চলে, জায়গায় অগ্রসর হয়, এবং তারপর সমর্থন stowed পরে, পুরো মেশিন অনুভূমিকভাবে জায়গায় ইনস্টল করা হয়।যদি পাশের বীমটি খাড়া করা হয়, পুরো মেশিনটি ল্যান্ডিং বিমে সরানোর আগে কার্টটিকে অবশ্যই সর্বোচ্চ অবস্থানে নিয়ে যেতে হবে।, এবং তারপর পুরো মেশিন পতনশীল মরীচি traverses.কংক্রিট রশ্মি ফেলে দেওয়ার পরে, নতুন ফ্রেমের রশ্মি এবং আগের স্প্যান বিমটিকে ≥φ20 এর কম দুটি থ্রেডযুক্ত স্টিল বার দিয়ে শেষের দিকে দৃঢ়ভাবে ঢালাই করা উচিত, যদি এটি একটি টি বিম হয়, যখন এটি জায়গায় থাকে, এটি প্রয়োজনীয়। উভয় প্রান্তে শক্তিশালী অস্থায়ী সমর্থন যোগ করতে।দ্বিতীয় রশ্মি স্থাপনের পরে অস্থায়ী সমর্থন ছাড়াও, ডায়াফ্রাম বিমের দুই প্রান্তে ইস্পাত বারগুলি দ্রুত ঢালাই করা হয় যাতে স্থায়িত্ব বাড়ানো হয়।
2) কংক্রিট বিমগুলির ইনস্টলেশনের ক্রম: প্রথমত, উভয় পাশের পাশের বিমগুলি, মধ্যম বিমগুলি এবং অবশেষে মধ্যমটি বন্ধ করা হয়৷
3) প্রথম স্প্যান বিমের ইরেকশন:
যখন সেতুর প্রথম স্প্যানটি সেট করা হয়, তখন মধ্যম রশ্মি এবং ট্র্যাভার্স ট্র্যাকটি সাধারণত বিলুপ্তির উপর থাকে।এই সময়ে, মরীচি নির্মাণের প্রক্রিয়া চলাকালীন ব্রিজ ক্রেনটি ডুবে যাওয়া থেকে রক্ষা করার জন্য নীচের মাটি অবশ্যই সংকুচিত করা উচিত, যা দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে।(প্রথম স্প্যান বিমের খাড়া, ব্রিজ ইরেক্টর শুরুতে সবকিছুর সাথে পরিচিত নয়, সেতুর গতি অনুসরণ করবেন না, নিরাপত্তা আগে)।
4) শেষ স্প্যান বিমের ইরেকশন: শেষ স্প্যান ব্রিজের বিপরীত দিকটি হল অ্যাবুটমেন্ট।ব্রিজ ইরেক্টিং মেশিনের সামনের পাগুলি অবশ্যই অ্যাবুটমেন্টে চালাতে হবে, তাই আউটরিগারগুলির উচ্চতা অবশ্যই হ্রাস করতে হবে।
5) সেতু ক্রেনের কাজের প্রয়োজনীয়তা:
① ব্রিজ ইরেক্টিং মেশিনের প্রতিটি অনুদৈর্ঘ্য আন্দোলনের আগে, প্রতিটি গর্তের জন্য প্রয়োজন যে ডায়াফ্রাম বিমের সমস্ত ইস্পাত বিম সম্পূর্ণভাবে ঢালাই করা হয় এবং ডায়াফ্রাম বিমের উভয় প্রান্তে এবং মাঝখানে কংক্রিটটি ডিজাইনের জন্য প্রয়োজনীয় শক্তিতে নিক্ষেপ করা হয়।এটি শুধুমাত্র সুপারভাইজারের সম্মতিতে অনুদৈর্ঘ্যভাবে সরানো যেতে পারে।
② টি-বিমগুলি যখন জায়গায় থাকে তখন উভয় প্রান্তে অস্থায়ী সহায়তা প্রদান করা উচিত।মূল ফাংশন হল মরীচি উল্লম্ব এবং স্থিতিশীল রাখা এবং উল্টে যাওয়া স্থানচ্যুতি প্রতিরোধ করা।

• সেতু ক্রেনের নিরাপদ অপারেশন নিয়ম

1. স্কোয়াড লিডার এবং প্রধান ধরনের কাজের কর্মীদের কাজে যোগদানের জন্য প্রশিক্ষণ দিতে হবে।ঘটনাস্থলে প্রবেশকারী ব্যক্তিদের অবশ্যই হার্ড টুপি পরতে হবে এবং বায়বীয় কাজের জন্য নিরাপত্তা বেল্ট পরতে হবে;
2. রাতে মেশিনের মধ্য দিয়ে যাওয়া কঠোরভাবে নিষিদ্ধ এবং ক্রু সদস্যদের অ্যালকোহলের প্রভাবে কাজ করা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ।

3. সামনের এবং মাঝখানের ট্র্যাকগুলিকে অবশ্যই অনুভূমিকভাবে স্থাপন করতে হবে এবং দুটি ট্র্যাক অবশ্যই সমান্তরাল হতে হবে৷কর্মীদের অবশ্যই জায়গায় থাকতে হবে, শ্রমের বিভাজন অবশ্যই স্পষ্ট হতে হবে, দায়িত্বগুলি অবশ্যই স্পষ্ট হতে হবে, পর্যবেক্ষণে মনোযোগ দিতে হবে, শক্তির উপর ফোকাস করতে হবে, ভিয়াস অবশ্যই একবার জায়গায় থাকতে হবে এবং যতটা সম্ভব কম স্টপ থাকতে হবে।সংকেত ওয়াকি-টকি বা অন্যান্য পদ্ধতি হতে পারে তবে অবশ্যই নির্ভরযোগ্য হতে হবে।ব্রিজ ক্রেনের উল্লম্ব আন্দোলন সম্পন্ন হওয়ার পরে, কেন্দ্র সমর্থন এটিকে অবশ্যই প্রধান মরীচির সাথে সামনে এবং পিছনে উভয় দিকে উত্তোলনের সাথে বেঁধে রাখতে হবে;
4. ব্রিজ ইরেক্টিং মেশিনের কাজের অবস্থায়, রেলগুলিতে দুটি রেল ইনস্টল করতে হবে।পঞ্চম বায়ুর উপরে কাজ করা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ, এবং তারের ইরেক্টিং মেশিন ব্রিজ ইরেক্টিং মেশিনকে স্থিতিশীল করতে ব্যবহৃত হয়।ব্রিজ ইরেক্টিং মেশিনটি কাজ করা বন্ধ করে দিলে, ট্রাভার্স হুইল বক্সের চাকাটি কাঠের ওয়েজ দিয়ে প্লাগ করতে হবে।এবং নোঙ্গর দড়ি দিয়ে নোঙ্গর, ক্ষমতা বন্ধ;
5. যখন ব্রিজ ইরেক্টিং মেশিন প্রতিদিন কাজ শুরু করে, তখন নিরাপত্তা পরিদর্শন করা আবশ্যক, এবং অপারেশন আদেশ শুধুমাত্র তখনই জারি করা যেতে পারে যখন কোন লুকানো বিপদ নেই।প্রতিটি খাড়া গর্তের জন্য একটি বিস্তৃত পরিদর্শন করা আবশ্যক, এবং প্রতিটি সদস্যকে এটি থেকে এক ধাপ এগিয়ে নেওয়ার অনুমতি দেওয়ার জন্য অভিজ্ঞতা এবং পাঠগুলি সময়মতো সংক্ষিপ্ত করা যেতে পারে।আপনি যখন একটি সমস্যা খুঁজে পান তখন কাজ করা বন্ধ করুন এবং সময়মত প্রক্রিয়াকরণের পরে কাজ চালিয়ে যান;
6. ক্রেনের উত্তোলন অপারেশন এবং মরীচির সাথে হাঁটা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ;
7. হাইওয়ে প্রিকাস্ট ব্রিজ বিম লঞ্চার গার্ডার ইরেকশন ক্রেন অপারেশন স্পষ্টভাবে শ্রম বিভাগ, ইউনিফাইড কমান্ড, ফুল-টাইম কমান্ডার, ফুল-টাইম অপারেটর, ফুল-টাইম ইলেকট্রিশিয়ান এবং ফুল-টাইম নিরাপত্তা পরিদর্শককে সংজ্ঞায়িত করতে হবে।
8. এই মেশিনের নির্দেশিকা ম্যানুয়াল অনুযায়ী কাজ করা এবং ব্রিজিং মেশিন ব্যবহার করা প্রয়োজন।

অন-সাইট ইনস্টলেশন