|
পণ্যের বিবরণ:
|
| ক্যান্টিলিভার দৈর্ঘ্য: | 0-15 মি | উত্তোলনের গতি: | 5-15M/MIN |
|---|---|---|---|
| ট্রলি চালানোর গতি: | 20-40মি/মিনিট | ক্রেন চলমান গতি: | 30-50 মি/মিনিট |
| নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি: | কেবিন নিয়ন্ত্রণ/তারের দড়ি রিমোট কন্ট্রোল | পাওয়ার সাপ্লাই: | 3 ফেজ 380V 50hz বা অনুরোধ |
| বিশেষভাবে তুলে ধরা: | গ্যান্ট্রি উত্তোলন সরঞ্জাম,গোলিয়াথ ক্রেন |
||
ডাবল গার্ডার রেল ট্রলি সহ বৈদ্যুতিক গ্যান্ট্রি ক্রেন ভ্রমণ করছে
পণ্যের বর্ণনা
ট্রলি সহ ডাবল গার্ডার রেল ট্র্যাভেলিং ইলেকট্রিক গ্যান্ট্রি ক্রেনগুলি ব্রিজ, ট্রলি, ক্রেন ট্রাভেলিং মেকানিজম এবং ইলেকট্রিক সিস্টেম দিয়ে তৈরি। সমস্ত পদ্ধতি অপারেটিং রুমে শেষ হয়।সাধারণ হ্যান্ডলিং এবং উত্তোলন কাজের জন্য খোলা গুদাম বা রেল বরাবর প্রযোজ্য।এছাড়াও বিশেষ কাজের জন্য অনেক উত্তোলন ডিভাইস দিয়ে সজ্জিত করতে পারেন।উচ্চ তাপমাত্রার সমাধান, দাহ্য, বিস্ফোরক, জারা, ওভারলোডিং, ধুলো এবং অন্যান্য বিপজ্জনক ক্রিয়াকলাপ উত্তোলনের জন্য নিষিদ্ধ।
|
লোড হচ্ছে অবস্থা |
স্টেশন | প্রতিদিন গড় কাজের ঘন্টা | |||||
| ≤0.5 | ≤1 | ≤2 | ≤4 | ≤8 | ≤16 | ||
| প্রশ্ন ১ | রেট করা লোডের চেয়ে কম, প্রায়শই হালকা লোড | 1BM/M3 | 1AM/M4 | 2M/M5 | 3M/M6 | ||
| প্রশ্ন ২ | রেট করা লোডের চেয়ে কম, প্রায়শই মধ্যম লোড | 1BM/M3 | 1AM/M4 | 2M/M5 | 3M/M6 | 4M/M7 | |
| Q3 |
কখনও কখনও রেট করা লোড, প্রায়শই ভারী বোঝা |
1BM/M3 | 1AM/M4 | 2M/M5 | 3M/M6 | 4M/M7 | 5M/M8 |
| Q4 | প্রায়ই রেট লোড | 1AM/M4 | 2M/M5 | 3M/M6 | 4M/M7 | 5M/M8 | 5M/M8 |
মনোযোগ প্রয়োজন বিষয়
ট্রলি সহ ডাবল গার্ডার রেল ট্রাভেলিং ইলেকট্রিক গ্যান্ট্রি ক্রেনগুলি হুইল গ্রুপ, হুক গ্রুপ, ড্রাম গ্রুপ, মোটর, রিডুসার এবং অন্যান্য আনুষাঙ্গিকগুলির সমন্বয়ে গঠিত।ব্যবহার প্রক্রিয়ায় সহজে চ্যুইং রেলের দোষ ঘটতে পারে।
ট্র্যাক চিবানো ট্র্যাকের পরিধানকে আরও বাড়িয়ে তুলবে, চলমান প্রতিরোধ বাড়াবে, চাকার পরিষেবা জীবন হ্রাস করবে, বীমের কাঠামোর মারাত্মক ক্ষতি করবে, এমনকি লাইনচ্যুত দুর্ঘটনা ঘটাবে।
কাঁটা রেল গঠনের অনেক কারণ রয়েছে, প্রধানত নিম্নলিখিতগুলি:
1. ট্র্যাক পৃষ্ঠে একটি ত্রুটি আছে.ট্র্যাকের পৃষ্ঠের তেল বা বরফ সময়মতো পরিষ্কার করা হয়নি।
2. ধাতব কাঠামোর জারা এবং বিকৃতি, বিশেষ করে বাইরে ব্যবহৃত গ্যান্ট্রি ক্রেন, ক্ষয় এবং বিকৃতির কারণে ট্রলি ফ্রেমের তির্যক বিচ্যুতি ঘটায়।সেতু ফ্রেমের দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহার একটি হীরার আকারে, যার ফলে চাকাটি ট্র্যাক চিবানো হয়।
3. বড় গাড়ির চাকার দরিদ্র ইনস্টলেশন নির্ভুলতা।চাকার অনুভূমিক এবং উল্লম্ব দিক বিচ্যুত এবং সহনশীলতার বাইরে।চাকা ট্র্যাকের একক এলাকা প্রতি চাপ খুব বেশি পরিধান এবং ছিঁড়ে যাওয়ার কারণে, যার ফলে চাকাটি অসম পরিধান এবং রেল কুঁচকে যাওয়ার ঘটনা।
4. ড্রাইভের উভয় প্রান্তের মোটরগুলির ঘূর্ণন গতি ভিন্ন, এবং উভয় প্রান্তে ব্রেক শ্যাফ্টের ব্রেকিং টর্ক ভিন্ন, যার ফলে উভয় দিকের চাকার গতি অসামঞ্জস্যপূর্ণ এবং সিঙ্কের বাইরের কাজ, ফলে ট্র্যাক হয় কামড়
গ্যান্ট্রি ক্রেন অপারেটিং প্রক্রিয়ার সমস্যা সমাধান
ট্র্যাকে তেল বা বরফের প্রভাব অপসারণ;ইনস্টলেশন প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা মেটাতে ট্রলি ট্র্যাক সামঞ্জস্য করুন;অতিরিক্ত ক্লিয়ারেন্স দূর করতে ট্রান্সমিশন চেইন সংযোগ, বোল্ট সংযোগ, গিয়ার কাপলিং এনগেজমেন্ট এবং অন্যান্য শর্তগুলি পরীক্ষা করুন, যাতে ট্রান্সমিশনের দুটি প্রান্ত সামঞ্জস্যপূর্ণ হয়;চাকা ইনস্টলেশনের সঠিকতা সামঞ্জস্য করুন।যদি L এবং h যথাক্রমে অনুভূমিকভাবে এবং উল্লম্বভাবে পরিমাপ করা হয়, অনুভূমিক তির্যক L/1000 এর চেয়ে কম এবং লম্বতার বিচ্যুতি h/1000 এর চেয়ে কম।মোটরের স্টার্টিং মোড পরিবর্তন করুন বা এটি একটি ক্ষত রটার মোটর দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন, দুটি বৈদ্যুতিক সিঙ্ক্রোনাস নিশ্চিত করতে পরীক্ষা করুন।
প্যাকেজ এবং ডেলিভারি
ব্যক্তি যোগাযোগ: Mr. June Chao
টেল: 0086 18568525956
ফ্যাক্স: 86-373-8506-666
